К основному контенту

Сообщения

манжета для подшипникового узла Вязьма ЛО-10

^ Вот и получил я посылку по почте от Вяземского Машиностроительного Завода. Манжета для подшипникового узла Simmerring, производится компаний Freudenberg, сама компания принадлежит немцам, но манжета произведена на заводе в Чехии. Немного выдержки из истории компании, Вальтер Симмер (in english Walther Simmer) в 1929г. как сотрудник Freudenberg запатентовал манжету для радиального уплотнения вала. После получения заказа выяснилась одна неприятная вещь, манжеты надо 2шт. на 1 машину. Сотрудник завода на мой заказ выслал мне одну манжету, которой не достаточно, хотя заказ мной был указан как: "Сальник для подшипникова узла". Придется размещать повторный заказ и только после этого машина снова будет запущена. Фотографии манжеты: Манжета поставляется без смазки, полностью сухая. В то же время Maytag на малые коммерческие машины поставляет манжеты с уже нанесенной смазкой и в комплекте с маленькой упаковкой смазки. Сервисная служба завода на вопрос о выборе смазки д...
Недавние сообщения

замена подшипников Вязьма ЛО-10

^ Проблема одинаковая для всех стиральных машин, манжета которая защищает подшипники от попадания воды прохудилась и вода стала разрушать подшипники. Так же в машине произошло разрушение крестовины. С помощью специального съемника удалось снять подшипниковый узел с вала внутренного бака. Данной машине чуть меньше года. Стирают в основном полотенца, что несет дополнительную нагрузку на машину. Размер подшипников и номер манжеты: 6310 внешний 6312 внутренний манжета BAUMX7 75FKM585 70-90-10 nr. 376664 (это точный номер манжеты для машины произведенной в 2016 г.) -- обновление от 15/06/17г. манжеты необходимо заказывать 2шт. на 1 машину. они устанавливаются одна-за-одной!! Так же обнаружилась неприятная вещь, в промышленной стиральной машине изготовленной из нержавеющей стали завод установил во внутренний бак шпильки и гайки из стали с цинковым покрытием и пластину для крепления замка. Вот результат менее чем через год: шпильки установленные в ребрах для перемешивания...

gira gira gira -ROTOWASH

^австрийские поломоечные машины, реклама Италия, Бергамо 80-е и еще немного рекламы Италия 80-е

мистер Бин в прачечной

^Классическая европейская прачечная самообслуживания! -Смотреть обязательно. -в прачечной машины Primus (made in Czech R.) -вендинговый аппарат для кондиционера -и да не налевайте кофе вместо ополаскивателя

eko100 -многофункциональная смазка для механизмов

^ Смазка из рапса для различных механизмов превосходит классические на минеральной основе -так нам обещает производитель из Финляндии, фирма Ekosata Oy. Вот лишь некоторый список применений:   -удалить ржавчину   -защитить от ржавчины   -металлообработка (например, сверление и резка)   -смазать детали машин, все виды цепей, петель, канатов, ниток Гарантировано разлагаемое природой! Подходит для работы внутри помещения.

рабочие заметки Pellerin Milnor и Вязьма

^ Любовь к семейным компаниям -это дань поколениям которые верят в свое дело! Pellerin Milnor основана в 1947 году в Америке. Несколько раз в месяц у меня появляется необходимость обслуживать одну прачечную в Санте. Так вот в ней как раз установленна промышленная машина Milnor загрузкой 20 kg, машина сошла с конвейера в 2014 году, по меркам отрасли почти новая. На фотографии справа Мильнор на 20 kg. За почти 3 года в ней небыло не единой поломки, при ежедневной работа по 10-12 часов, легкий подсчет говорит нам: "3 года x 365 дней x 10 часов x 20 kg"= 219 000 kg постирано!! Если посчитать средний вес простыни 1,5 x 2,4м -500 gr, то это 438 000 простыней, общей протяженностью 1 050 000 метров. За все время машину приходилось лишь дважды укреплять к основанию, дело в том что данная модель не имеет собственной подвески и вся вибрация и нагрузка рассчитана на основание к которому жестко крепиться машина, в некоторых случаях крепежи могут ослабнуть или разболтаться, тогда треб...

Финская классика jopo 24" helkama

^Still made in Finland, since 1965 Финская классика на ходу уже 52 года. Очень простой по конструкции, сделанный из качественных комплектующих, выпускается с 1965 года фирмой Helkama в Финляндии. На этом велосипеде можно ездить круглогодично и в снег и в дождь, багажник удержит вес в 25 kg, он кстати не обычной прямоугольной формы, а имеет два боковых расширения, призванных значительно увеличить площадь багажника и в случае бокового падения защитить велосипедиста и сам велосипед от повреждений. Йопо на столько интересен с какой тщательностью подобранны комплектующии, что можно рассказать о каждой детале в отдельности. Велосипед уверенно стоит на месте, подножка Ursus изготовленна методом литья из алюминия в итальянской коммуне Роза, расположенной в провинции Виченца, регион Венеция, предприятие работает уже 45 лет. Звонок здесь не обычный к которому привыкли бывалые, он имеет колесо, которое при вращении издает громкий звук колокольчика! Сиденья регулируется без дополнительных ин...